Eftersom kinesiska rivaler överträffar amerikanska, europeiska och japanska varumärken inom områden som elfordon, batterier, design och mjukvara, står globala biltillverkare inför allvarliga utmaningar.
Under Beijing Auto Show 2026 besökte-världens största bilutställning-BBC-journalister fabriker i Peking och Hefei. De slogs av de häpnadsväckande nivåerna av automatisering och mjukvaruutvecklingshastighet, och noterade att utländska varumärken, som en gång dominerade den kinesiska marknaden, nu kämpar för att hålla jämna steg.
Efter att ha besökt en högautomatiserad fabrik i Shanghai sa Hondas vd Toshihiro Mibe till japanska medier: "Vi har helt enkelt ingen chans."
Fords vd Jim Farley utfärdade också en skarp varning och sade att när kinesiska konkurrenter expanderar globalt, står västerländska biltillverkare inför en "kamp för överlevnad".
I decennier har utländska biltillverkare producerat fordon i Kina genom joint ventures med lokala partners. Men för att förbli konkurrenskraftiga förändrar de nu i grunden karaktären på dessa partnerskap.
Från Suranjana Tewari